4月17日晚，新疆烏魯木齊天山國際機場北航站樓區迎來了歷史性的一刻，正式投入試運營，同時迎來了21位特殊的「客人」——首批從香港遠道而來的遊客。這不僅標誌著烏魯木齊航空樞紐建設邁出了重要一步，也為新疆旅遊業注入了新活力。
當這群香港遊客踏入機場，他們被眼前的景象震撼。 「沒想到烏魯木齊的機場這麼壯觀！通關速度也快，我對這次旅行充滿了期待，特別是新疆的烤全羊和大盤雞，光想想就流口水！」首次來新疆的林添盛興奮地說道。
當天啟用的不僅是北航站區，新的出入境檢查大廳也同步投入使用。相較於原來的場地，新大廳面積擴大近3倍，驗證通道從34條增加到117條，通關保障能力提升至原來的5倍，大大縮短了旅客的等待時間，為遊客提供了更便捷的通關體驗。
烏魯木齊機場的變化遠不止於此。全新的北航站區佔地12.62平方公里，總建築面積達123.03萬平方米，是目前新疆規模最大的民航建設工程。其設計理念融合了「天山絲路、匯聚八方」的概念，以航站樓中軸線為中心，圍繞交通中心佈局，形成了集航站樓、交通中心、塔台、酒店和商業建築於一體的現代化空港交通樞紐。
航廈獨特的「山」字造型由三個指廊構成，實現了空間的高效利用。 50萬平方公尺的航廈是新疆最大的單體建築，外觀形似天山山脈，極具視覺衝擊力，彷彿一隻即將展翅高飛的雄鷹。走進航站樓內部，以「絲路」為靈感的設計隨處可見，土黃色幕牆展現了大漠風情，地面的絲路花紋與絲帶般的天花板相得益彰，為旅客帶來了豐富的文化體驗。
在提升旅客出行體驗方面，北航站區配備了一系列智慧化設備。出發大廳的8個報到島設有168個報到櫃檯，其中54個為自助托運櫃檯，還有120台自助設備支援刷臉報到。人包綁定係統能及時歸還旅客遺失物品，65條安檢通道提高了安檢效率。交通中心更是實現了航廈內無縫轉乘地鐵、公車和計程車，真正做到了「零換乘」。
北航站區也創造了多個疆內外「之最」：它是新疆首個擁有3條跑道、飛行區等級達4F（民航最高級別）的機場；建成了西北單體規模最大、跨度最大的飛機維修機庫；擁有5520個停車位的開放式停車場，是新疆建築面積最大的停車場；此外，還建成了全疆首個「氣電互補」綠色能源中心，能耗比同等規模機場低80%，實踐了綠色發展理念。
烏魯木齊天山國際機場啟用後，預計年旅客吞吐量可達4,800萬人次，貨郵吞吐量55萬噸，飛機起降36.7萬架次。這將進一步加強新疆與世界各地的聯繫，推動新疆成為國際航空樞紐，對「一帶一路」核心區建設和國家向西開放戰略具有重要意義。
（圖片源於新疆新闻网 | 資料來源：點新聞 | 文/Ivy）
